軸承配合，指的就是就是將軸承靜止圈與安裝的靜止部位、旋轉(zhuǎn)圈與安裝的旋轉(zhuǎn)部位進(jìn)行緊固的工作。它的最大最大作用就是，可以使SKF滾動(dòng)軸承在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下發(fā)揮載荷傳遞等作用。實(shí)際上，根據(jù)軸承部件承受載荷類型的不同，它們采取的配合方式也是不同的。那么，在瑞典斯凱孚軸承產(chǎn)品的配合選擇上，到底有哪些要點(diǎn)是必須要注意的呢？

一、配合制度

不同部件之間采用的是不同的配合制。如軸承與外殼之間采取基軸制配合法，而軸承與軸承之間則是采取基孔制配合法。

二、溫度條件

溫度之所以會(huì)對(duì)軸承的配合方式產(chǎn)生影響，主要的原因就在于，軸承零部件在高溫條件下會(huì)產(chǎn)生一定的膨脹量，從而影響軸承的移動(dòng)量。所以，在對(duì)滾動(dòng)軸承的配合方式進(jìn)行選擇時(shí)，必須將溫度、膨脹量等因素納入考慮范圍之列。

三、軸承套圈

對(duì)于SKF軸承套圈來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該滿足下列要求：一是支承條件良好、受力具有均勻性；二是為了避免配合表面損傷情況的出現(xiàn)，軸承套圈在配合面的滑動(dòng)方向不是呈切線的。

四、軸承承受的載荷大小

工作時(shí)承受的載荷大小直接決定著軸承安裝中過(guò)盈量大小的選擇。它們之間的關(guān)系表現(xiàn)為：實(shí)際工作載荷較大時(shí)，使用過(guò)盈量較大的配合方式，工作載荷較小時(shí)反之。

五、裝拆工作

在對(duì)滾動(dòng)軸承的配合方式進(jìn)行選擇時(shí)，還需要考慮到裝拆工作是否方便、節(jié)省成本等因素。