在柴油機的使用中，最容易產(chǎn)生故障的就是軸承。這是因為，柴油機中的軸承本身就是易損部件，加上它長期處于較惡劣的條件下使用，所以常會出現(xiàn)故障損壞。當SKF柴油機軸承用于汽車種使用時，需要對它的損壞原因進行詳解。

一、軸承使用不當

1、軸承的極限轉(zhuǎn)速過高。當軸承長期處于極限轉(zhuǎn)速較高的環(huán)境中使用時，就會出現(xiàn)負荷超限的情況。這時，軸承接觸部件間的潤滑油膜會變薄、摩擦阻力也會增加，從而引起軸承溫度過高、變形等問題，使得SKF柴油機軸承出現(xiàn)損壞。對于剛開始投入使用的柴油機軸承，尤其要避免它的超速工作。

2、柴油機內(nèi)部壓力不足時開車。柴油機內(nèi)部的壓力值過低，會破壞整體的潤滑狀態(tài)。這樣，軸承就得不到良好的潤滑，從而導(dǎo)致軸承故障的產(chǎn)生。

3、對柴油機進行冷機啟動后，立刻加大軸承的運轉(zhuǎn)速度。汽車中的柴油機進行冷機啟動后，由于潤滑油并沒有在軸承工作表面形成良好的潤滑，一旦加大它的運轉(zhuǎn)速度，潤滑油就會發(fā)生溫升等現(xiàn)象，從而破壞軸承的潤滑狀態(tài)。這種情況下，軸承摩擦力增加、磨損程度加大。

二、軸承保養(yǎng)不正確

1、潤滑油的質(zhì)量出現(xiàn)問題。若使用質(zhì)量低或假冒偽劣的潤滑油，都會破壞軸承的潤滑條件，引起軸承的損壞。

2、機油注入或更換的時機不當。柴油機中最常使用的潤滑油類型就是機油，不論是機油注入還是更換，若不能做到及時，就會使得SKF軸承內(nèi)部出現(xiàn)缺油、潤滑油老化等現(xiàn)象。這些情況不僅會加快軸承的磨損程度，還有可能引起柴油機油管等的堵塞，使得軸承出現(xiàn)燒毀等故障。